?? 车间安全员是企业中没有“干籍”的干部，是管工人的工人，是工人中唯一脱产的专职管理人员，其工作性质具有鲜明的“管”的特点，其职责要对全车间所有人员的安全与健康负责，可谓“责任重于泰山”，但目前部分车间安全员的心态比较混乱，表现为：
??? 1．人际关系，照顾上岗，老油条作风，拖拖拉拉，拿工资，混日子，不学习，不思考，上班精神不振，现场情况不明，事故隐患找不到，规章制度搞不清。
??? 2．不积极、不主动、无方向、无计划，心中无数，象打算盘一样，拨一下，动一下，忘记自己是专职安全员，专职不专，杂事做不赢，正事就请假开溜。
??? 3．“老好”先生，“三违”情况不查、不究，隐患整改马马虎虎，事故分析含含糊糊。
??? 4．侥幸心理，预防意识淡薄，基础工作应付，落实上级精神只管布置，缺乏检查落实。
??? 产生上述混乱情况最根本的原因是对安全工作认识不清，总认为“事故难免”、“安全教育是虚张声势，故作姿态”、“管理是得罪人的事，安全要靠自己”等等，这其中与部分领导的认识和重视的程度有关，但主要还是安全员本身的心态不正，那么车间安全员应该有怎样的心态呢？
??? 一、要有执法的心态
??? 安全管理是一种法制行为，党和国家历来很重视安全工作，早在1992年，中国共产党就提出了《劳动法大纲》，1949年9月在中国人民政治协商会议通过的《共同纲领》中，明确地宣布“保护女工的特殊利益”、“实行工矿检查制度，以改进工矿的安全和卫生设备”，50年代是我国安全法制建设的发展时期，在宪法中，把“加强劳动保护，改善劳动条件”作为重要原则确立下来，1950年至1957年，国务院和各部委、各级政府针对各时期安全生产存在的问题陆续颁布了一些法律、法规共计400多种。
??? 改革开放后，安全生产、法制建设得到了快速发展，初步形成了我国安全生产的法律、法规体系，宪法规定“加强劳动保护，改善劳动条件”，刑法规定“不服管理，违反规章制度，冒险作业，玩忽职守等违法行为要刑事处分”，《全民所有制工业企业厂长工作条例》和《全民所有制工业企业法》都强调必须“高度重视安全生产”，同时也强调“职工应当以国家主人翁态度从事劳动，遵守劳动纪律和规章制度”，所以安全管理的法制行为是双向的，管理者要守法，被管理者也应遵法、守法。企业安全管理的法制行为谁来监督呢？就是企业依法设置的企业安全部门和安全管理人员。车间安全员就是其中的一员，严格地说，车间安全员就是监督本车间全体成员（包括领导和工人），落实执行安全法规的监督员。企业的规章制度是根据本单位的实际，依据法律原则制定的，是国家法律的延伸，所以职工遵章守纪也是一种守法行为，否则就是一种违法行为，所以安全员对违章行为的制止和处罚是代表国家、代表企业监督安全法规的落实，如果安全员具有这个心态就会感到自己的工作非常神圣，就会昂首挺胸，理直气壮。
??? 二、要有科学的心态
??? 绝大部分车间安全员是从工人岗位改行搞安全的，对安全管理是一门科学缺乏认识。这里有一个客观的原因，就是部分单位的领导对安全管理的认识比较模糊，因此配备安全员不讲究素质，有些文化素质、思想素质差，纯粹是照顾性质的，要求这类人有一个科学的态度当然不可能。
??? 安全管理是一门科学，它和其他科学一样，也是随着生产的发展，特别是工业生产的发展而发展的，手工业生产、个体劳动其实也有安全问题，如砍柴就有可能伤手指，挖土有可能挖自己的脚，不过范围较小（限于本人），程度较轻（除高空坠落死亡外，其他死亡较少）而已，而随着工业的发展，自动化程度增设，群体企业增大，作业中群体互相依赖，互相制约的情况增多，安全危险性增大，事故频率增大，死亡事故增多，恶性事故（多人受伤，多人死亡）增多，所以，人们不得不研究事故发生的原因及预防的方法。
??? 随着文化、技术的进步，人们开始意识到工程技术的发展随之带来的事故是由于人、物、环境之间不协调造成的，人们通过对大量事故的分析与研究，寻求事故的发生规律及其原因，确立有效地控制事故的方法。人们在长期的生产实践中，从许许多多的血和泪的事故教训中，积累了许多处理人和生产工具、生产环境之间关系的方法和经验，形成了改进工具、改造环境、保护自身安全与健康的知识体系——安全管理学，业已成为一门完整的学科，它包括机器——机器系统、人——机系统和人——人系统，与安全管理相关的学科有劳动心理学、劳动卫生学、统计科学、计算科学、运筹学、管理科学、安全系统工程、人机工程、可靠性工程、安全工程等等。
