一、安全阀
1.作用及基本要求
安全阀是设置在罐体上最重要的安全附件。其作用是当罐体内介质超压时，安全阀能自动起跳，使液化气体迅速逸出，罐体内压力下降；当降至安全压力以下，便自动回座关闭，以此来排除罐体异常超压带来的危险，从而使罐车运行安全可靠。由于罐车充装的介质及其所处的运输工作状态的特点，对罐车所用安全阀，除应具备一般设备所用安全阀的结构、性能要求外，还要具备适应罐车工作特点的一些特殊要求。
①罐车用安全阀要求在瞬间超压时能将一部分介质排放卸压，当压力恢复正常后就要严密封闭，所以最宜采用弹簧式安全阀。
②为防止罐车运行时安全阀的外部机械碰撞损坏，安全阀要装于罐体顶部气相空间，且外露于罐体外部的尺寸不得超过150mm。因此必须采用内装式安全阀。
③具有足够的排放面积和可靠的排放性能，是罐车对安全阀的一项最主要的要求。罐车充装介质的特点，也要求安全阀必须考虑火灾和压力异常时均能够迅速排放，所以，除应按规定的计算方法来确定足够的排放面积外，在安全阀结构形式上，必须设计成开启动作快，回座性能好，开启高度大的全启式。即在结构设计上必须保证安全阀在规定的全启压力下阀瓣能有大于dt／4(dt——安全阀的阀座喉径)的起跳高度。以便安全阀一旦开启并喷出介质时不因节流作用而使安全阀的排气口受冻而堵塞。
④安全阀的开启和回座性能，必须灵敏、准确、可靠，具有良好的密封性能。
⑤阀体和其他受压、受力元件，除应具有足够的强度和刚度外，还应考虑振动和冲击载荷的作用，以保证安全阀经久耐用。
⑥安全阀与介质相接触的元件，均应能耐介质、杂质和水的腐蚀。
⑦安全阀用密封材料要经受介质的溶胀和腐蚀作用。
2.安全阀的基本结构形式
按《液化气汽车罐车安全监察规程》规定，汽车罐车上必须装设内置全启式弹簧安全阀，安全阀的排气方向应为罐体上方。其基本结构形式大致分为两类。
(1)上导向式上导内装式安全阀如图1-8-5和图1-8-6所示。
?
